אורן שני חבר הקואליציה שיותר באופוזיציה במכתב חריף לראש העיר בנושא קיצוץ הקצבת  הקילומטרים לעבודת הפקחים ומצב הניקיון בעיר, העירייה בתגובה הפקחים צריכים לעשות גם את עבודתם ברגל.

בעקבות קיצוץ הקצבת הקילומטרים ברכבי הליסנג של הפקחים, פקחים רבים החלו להחנות את הרכבים וללכת ברגל ומסרבים לנסוע ברכבים כסוג של  "שביתה איטלקית" , זאת לאחר שהפקחים חוששים שהם יחויבו אישית על חריגה. האבסורד שהמנהלים שרוב שעות היום במזגן ומעבירים את הרכבים לבני המשפחה מקבלים יותר הקצבת קילומטרים מעובדי השטח והפקחים שנאלץ לטפל בכ 18 עד 20  פניות ביום לפחות ונוסע לפחות 120 קילומטר מידי יום לעבודות שהוטלו עליהם.

setImageBanner('96faf5a9-86e2-47fe-9733-535dc0ebf715','/dyncontent/2019/3/25/03928e1d-f19b-4a82-899c-5d6b53cadad0.jpg',7742,'',510,80);

בתקופה האחרונה ישנה מגמה להחליף את פקחי העירייה בפקחים סטודנטים המשתכרים באופן משמעותי פחות מפקח עובד עירייה זאת לאחר שהסטודנטים לא מקבלים הטבות של עובדי עירייה, שכר הפקחים עובדי עירייה  נע בסביבות ה 5000 שקלים ברוטו זאת לאחר שהוחלט לקצץ בשעות הגלובליות שהוענקו בעבר, פקח ששוחחנו אתו נשאל אפה הוועד הפקח חייך בעצבות "למי שאתה רוצה שאני יפנה ליו"ר הועד שהוא אח של ראש העיר?"

מצ"ב לשם המחשה ההקצבה לעובדי המשרדים בעירייה

לדוגמה יו"ר הועד מקבל הקצבה בסעיף "דלק ושונות" של 27.000 שקלים בשנה .

עוזרת ראש העיר מקבלת הקצבה בסעיף "דלק ושונות" של 13.600 שקלים בשנה.

גזבר העירייה מקבל הקצבה בסעיף "דלק ושונות" של 12.200 שקלים בשנה.

רה"ע מקבל הקצבה בסעיף "דלק ושונות" 61.400 שקלים בשנה.

* המחירים לא כוללים את הליסינג.

בעקבות הדברים הללו ותלונות רבות על ניקיון העיר החליט חבר המועצה אורן שני לשלוח מכתב לרה"ע.

לעומת הפקחים שמסתובבים ומפטרלים כל היום לצרכי עבודה הצורכים בסעיף "דלק והוצאות" כ -20.000 שקל בשנה ( התחשיב לפי מחיר דלק ממוצע כ 7 שקלים וצריכת דלק ממוצעת של 1:8 קילומטר לליטר דלק).

מכתבו של אורן שני לרה"ע שהופץ בתקשורת לאחרונה פנו אלי תושבים על כך שאין דין ואין דיין בשכונות העיר. דהיינו כל דאלים גבר. לא הבנתי את מצוקתם עד אשר ירדתי לסיור בשכונות  העיר כדי לבחון 'הכצעקתה'. ואכן ,נכון הדבר. התברר כי חוסר השרות לתושב נובע ,מאי נוכחות של עובדי העירייה – הפיקוח . [caption id="attachment_15345" align="alignright" width="210" caption="פקחי עירייה בעת החרמת פירות: מעתה יצטרכו להחרים את הסחורה עם עגלות"][/caption] עד ליפני מס' שנים לעובדי הפיקוח היו את כל המשאבים הדרושים למילוי תפקידם . וזאת כדי שיוכלו למלא את משימתם כהלכה. ואילו כעת מתברר, כי העירייה בראשותך,עושה הכל כדי לקצץ בשרות לתושב. בין יתר הדוגמאות :ניקיון העיר , התימרור העירוני בעיר ,גזם ופסולת בניין מפוזרים בכל רחבי העיר , פלישות לשטחים ציבוריים ועוד.{ אף על פי דו"ח מבקר העירייה}. הגדלת עשו כאשר החלטת על קיצוץ משמעותי במס' הקילומטרים הדרושים למילוי תפקידו החשוב והנחוץ  של הפקח לטובת השרות אשר הכרחי לתושב . כדי לתאר  את המצב העגום אני מבקש להסב את תשומת לבך לגודל האבסורד כי פקחי השכונות העובדים מול התושב , ועושים עבודתם לילות כימים, מוקצב להם רק 23,000 ק"מ בשנה ואילו מנהליהם הבכירים מקבלים 35,000 ק"מ לשנה. לית מאן דפליג, כי הפקח הוא זה שעומד בחזית ,מייצג את העירייה ,לובש את מדי העיריה בכל מקום,  בכל שעה ובכל מזג אויר, אם כך הדבר,מדוע לא לתת לו יותר ממנהלו ?או לכל הפחות להשוות את מס' הק"מ {35,000}. על כן ,אני דורש ממך למלא את תפקידך שבשלו נבחרת ,לרדת לשכונות ולסייר עימי ולשמוע את תלונות התושבים. לידיעתך, נאמר לי בציניות על ידי אחד התושבים ,כי הינך משקיע באובססיביות ברחובות המרכזיים של העיר ואת השכונות הינך מזניח.   משום שעל פי שיטתך{על פי דבריו} רואים רק את הרחובות המרכזיים {חבל שכך}. אודה לך מראש על טיפולך המהיר והדחוף. נ.ב :יש לנו מזל שעובדי העירייה אוהבים את העיר למרות הקיצוצים שהם חווים יום יום. תגובת העירייה למכתבו של אורן שני 1. התיאור בגוף המכתב מתחילתו ועד סופו לוקה באי- דיוקים ולעיתים אינם נכונים מחוסר ידיעה כפי הנראה. 2. אם אין דין ואין דיין אז אין צורך בתוספת קילומטרים וליתר דיוק קיצוץ נוסף, כי מראש זה מיותר בניגוד לטענות שהועלו במכתב, ואם מהות הפיקוח היא אך ורק דרך הליסינג אזי התפיסה המהותית של התפקיד שגויה מיסודה. 3. להלן שיטות העבודה בפיקוח כדי שתפיק תועלת מאופן הצגת הנתונים: א. בדוחות הקריאה במוקד לפיקוח, למעלה מ-95% מהמקרים טופלו ודווחו לתושב ישירות – ישנו תיעוד בכל קריאה וקריאה – שיטת טיפול חדשה מזה למעלה משנה. ב. בתפקידו של הפקח כלולים גם סיורים רגליים מחייבים בשכונה, בעסקים, כדי להכיר וללמוד את המרחב עליו הוא מופקד. ג. שיטת ההפעלה שונתה לשעון גמיש שמקל על שיטת העבודה ושעות הפעילות לפי צרכי התושבים. ד. מבדיקת קריאת המוקד ובסקר שביעות רצון מהטיפול בתחום הפיקוח שביעות הרצון הינה כ- 95% מאורך הטיפול, הגישה, ומהירות השירות. 4. השירות לתושב כרוך במגוון שירותים ופעילויות. על ניקיון העיר מופקדת מח' תברואה בחלוקה למנהלי אזורים ומפקחי קבלנים שעושים עבודתם בכל ימות השנה, ובחגים שמופקדים בין היתר על גזם, ופסולת בניין, ושטחים פתוחים. כמו כן שיטת ניקיון העיר שונתה והשירות לתושב: א. הפעילויות באזורים מתקיימת עד שעה 18:00, כשבקדנציה הקודמת הייתה מסתיימת בסביבות השעה 13:00 ברחבי העיר. ב. תקציב ושעות עבודה לטיפול וניקיון בשטחים פתוחים (שלא היה בעבר). ג. פסולת בניין- שופר המצב לאין ערוך מאז הקמת אתר הפסולת לטובת הקבלנים והעוסקים בשיפוצים. בשנה האחרונה הוצא למעלה מ- 100,000 ₪ לפינוי פסולת בניין ברחבי העיר.וכן גם בשנה הקרובה. ד. ולראיה, שביעות הרצון של התושבים ממשך זמן הטיפול עומד על 98% משנת 2009 עד היום. לעומת שנים 2007-2008 בהן שביעות הרצון של התושבים עמדה על כ- 80%. ה. בכל הנוגע לאופן הטיפול שביעות הרצון של התושבים עומד על 97% משנת 2009 עד היום. לעומת שנים 2007-2008 בהן שביעות הרצון של התושבים עמדה על 81%. 5. פלישות לשטחים פתוחים- הנושא מחולק לשניים ונמצא בטיפול מאסיבי ויומיומי ומדיניות ברורה היום בעיר. פלישות חדשות הריסות מיידיות- וקיים תקציב שוטף. פלישות היסטוריות- נשכר משרד עורכי דין מחוץ לאשקלון לטפל בריכוז הנושאים מפני שהדבר מחייב טיפול משפטי- לא ברמת הפקח בשוטף. 6. עניין הקילומטרים נמצא בבחינה וטרם ניתנה הנחייה או תשובה סופית, יתרה מזאת, כל נושא הליסינג נבחן בצוות היגוי מיוחד. 7. סיורים נערכים באופן שוטף - יזום ומזדמן ע"י האגפים, המחלקות, והממונה על איכות הסביבה, שנמצאים בקשר ישיר עם מנהלות השכונה ופועלים בשיתוף פעולה תוך הבעת שביעות רצון מרובה מהטיפול היום יומי. 8. הטיפול והטיפוח ברחובות צדדיים – א. עשרות דרכים ושבילים שלא היו בתוכנית הניקיון הוכנסו בשנתיים האחרונות לתוכנית, בתדירות שוטפת, דבר ששיפר את הניקיון בעשרות מונים ברחבי העיר. ב. בשנה האחרונה ובשנה הקרובה תוקצבו תקציבי שיפור חזות השכונות שנעשה בתוכנית רב שנתית שכוללת גם שיפור תשתיות. כמו כן נערך סקר הנדסי מקיף לכל הרחובות בעיר, שקובע לפי פרמטרים מהם הרחובות לפי סדר חשיבות שיטופלו בצורה יסודית. הרחובות המרכזיים היו חייבים לעבור שינוי , לאור שיפור וחיסכון בתשתיות ההשקיה הישנות לאור התייקרות המים ומחויבות לחיסכון ששיפרו את רמת האחזקה, ושיפור איי התנועה כצעד לחיסכון ושיפור עורקי התנועה לרווחת התושב. 9. בכל המכרזים העוסקים בניקיון, אחזקה, גינון וחזות העיר נעשים שינויים מהותיים ומותאמים לצרכי המקום והזמן לשיפור השירות לתושבי